BIM（建筑信息模型，Build-ingInformationModeling）最初的定義是“建筑結構三維模型”。其作用是讓建筑結構更形象、更可視化，更好懂。在蘇州地鐵的建設中，

  這一技術正在逐步被引入，從5號線建設中的單點應用，擴展到6、7、8號線和S1線建設中的全線全流程運用，減少誤差，提高施工效率。

  蘇州軌道交通集團機電中心主任助理鮑豐介紹，BIM技術一大特點是可視化，即“所見所得”?！皩τ诮ㄖ袠I來說，可視化的作用是非常大的?！滨U豐說。例如，傳統的施工圖紙上，各個構件信息在圖紙上只是采用線條繪制表達，而其真正的構造形式則需要從業人員自行想象。有一次，某個地鐵站在裝修時設計了一道彩虹，利用BIM進行模擬后發現，由于站廳空間高度的限制，彩虹線條變形了，效果壓抑而難看。BIM技術的運用避免了實際施工后又返工的資源浪費。

  BIM技術用來解決施工中管線布設時的空間沖突等問題也十分有效，它可以在建造前期便對可能出現的沖突問題模擬出來，并提出解決辦法。BIM技術還可進行模擬實驗，如吊車、盾構機等重型設備如何進駐工地，材料如何科學放置等都可預先模擬。原先這些靠現場工人觀察，憑經驗、感覺來操作，不斷試錯，不斷調整。

  在招投標和施工階段還可進行4D模擬，即三維模型加項目的發展時間，也就是根據施工的組織設計模擬實際施工，從而確定合理的施工方案來指導施工，相當于設計師“先用軟件鼠標‘壘磚頭’擰螺絲’?！薄U豐說。

更多的應用還包括5D模擬，即在上述4D模型上疊加造價控制，從而實現成本控制。地鐵后期運營階段，還可用作客流模擬、日常緊急情況處理模擬。

  鮑豐說，目前BIM技術的最高級應用是通過搭載各種信息化技術，實現對建筑項目如地鐵“全生命周期”的信息管理，相當于為地鐵再造一個“數字雙胞胎”?！皵底蛛p胞胎”計算機系統（不含大數據）目前正在搭建中，預計到2024年可搭建完成。（來源：中國江蘇網）